Williams teknik direktörü Sam Michael takımın yeni keşfettiği tutarlılığın 2009 yılı için değiştirilen teknik kurallar sonucu ortaya çıkan yeni başlangıçlıkla ilgili olduğuna inanıyor.
2008'de takımın performansı istikrarsızdı. Cadde pistlerinde yapılan sıralamalarda ilk 6'da yer alan takım yüksek hızlı pistlerde ise gridde kendini orta sıraların ardında bulmuştu. Fakat bu yıl şu ana kadar takım biri dışında tüm yarışlarda Q3'de kendisine yer buldu. Bu konuda başarısız olunan tek yarış ise geçtiğimiz haftasonu yapılan ve değişken şartlarda geçen Almanya GP'ydi.
''Kural değişiklikleri yüzünden araçlar daha öncesine göre ön kanat ve difüzör gibi bir çok noktada oldukça farklı . FW31i eski kurallarla asla şu andaki gibi geliştiremezdik. Hızlı dönüşe sahip virajlarda hep sıkıntı yaşadık. Eğer yeterli downforce'a sahip değilseniz en önemli sorun bu oluyor.Bu yüzden geliştirme çalışmalarını erkenden sonlandırdık çünkü sorun göründüğünden de kötüydü''
Pilotlardan Kazuki Nakajima geçen yılın aracı ile FW31 arasındaki farkı çarpıcı olarak nitelendiriyor. ''Aracın karakterinin sonucu oldukça tutarlı. Takımın böylesine iyi bir aracı üretebildiği görmek güzel. Geçen sene sanki farklı pistlerde farklı araçları sürüyordum. Bu sene performansımız her zaman ortadaydı ve tutalıydı. Ve bu her pist için aynı oldu. Bu da bizim işimizi kolaylaştırdı.''
Tüm bu tutarlılığa rağmen Michael, takımının performansının hala cadde pistlerinde en iyi olduğuna inanıyor ve takvimde önümüzde yer alacak bu yarışları dört gözle bekliyor.
''Önceki yıllarda ki gibi bir uçurum olmasa da Melbourne ve Monaco'da daha rekabetçi olduk. Şimdi önümüzde Valencia, Singapur ve Abu Dhabi yarışları var ve işlerin nasıl gideceğini göreceğiz.’’
''Hızlı pistler geçmiş yıllara göre daha iyi ama yine de yakın. Mclaren’in de işin içine girmeye başladığını açıkca görebilirsiniz. Bu da işleri daha zor yapacak.''
Williams Nico Rosberg'in 4. sırayı aldığı Almanya GP'nin ardından takımlar sıralamasında 5.sırada yer alıyor.
0 yorum:
Yorum Gönder
Yorumunuz için teşekkürler.